„Lázár Jánosnak nem kellene hisztériarohamot kapnia”

Kanász-Nagy Máté azzal kezdte a napirend előtti felszólalások sorát, hogy részvétét fejezte ki, Potápi Árpád Jánossal volt szerencséjük együtt dolgozni nemzetpolitikai kérdésekben.

Az LMP politikusa ezt követően közlekedési kérdésekről beszélt. A többség a közösségi közlekedés segítségével próbál eljutni A-ból B-be, sokan a HÉV használatával, de a kormány nemhogy megkönnyítené az ő dolgukat, inkább nehezíti.

„A menetrend legfeljebb csak papíron létezik, a vonatközlekedés esetében mindenképpen. Kisebb szerencse ha egy vonatnak sikerül betartania a menetrendben foglaltakat” – fogalmazott Kanász-Nagy Máté, hozzátéve: a HÉV-et közel egy évtizede vette el a kormány a fővárostól, azóta folyamatosan romlik az infrastruktúra, személyesen is tapasztalja.

„A járatritkítások és a kisiklások váltak menetrendszerűvé” – jelentette ki Kanász-Nagy Máté, aki megemlítette a Keleti Pályaudvaron hétfőn kisiklott mozdonyt is.

Lázár Jánosnak nem kellene hisztériarohamot kapnia, ha vonatközlekedésről vagy a HÉV-közlekedésről van szó. Lázár Jánosnak az lenne a legfontosabb dolga, hogy miután bocsánatot kért, végre fejlessze a szolgáltatásokat

– üzente az építési és közlekedési miniszternek Kanász-Nagy Máté.

Válaszában Ágh Péter elmondta, ha a HÉV-fejlesztésekről, a közösségi közlekedésről van szó, akkor

az tipikus példája annak, hogy a magyar baloldal milyen módon vetette vissza Magyarországnak, Budapestnek és a közlekedés fejlesztésének lehetőségét. A HÉV-fejlesztés kiválóan előkészített projekt lett volna, ha Magyarország megkapja azokat az uniós forrásokat, amelyek a magyar embereknek járnak, azonban napról napra a baloldal brüsszeli képviselői azon dolgoztak, hogy gátolják a hazánknak járó uniós forrásokat.

Az államtitkár világossá tette, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium elkötelezett a HÉV-fejlesztés mellett. A járatritkítással kapcsolatban leszögezte: „Ez az egész ügy politikai hátsó szándékból elkövetett zavarkeltés volt, nem lesz menetrendváltozás, ilyen vezetői szándék vagy döntés nem is volt. Ugyanannyi HÉV, ugyanolyan gyakran, ugyanakkora kapacitással közlekedik majd”, járműhiány a műszaki tartalék tekintetében állhat elő.

Ágh Péter a vasúttal kapcsolatban elmondta, hogy Lázár János akciótervet hirdetett, és a következő években nagyon komoly vasúti fejlesztések valósulhatnak meg.