Az első útján lerobbant a MÁV "új" szupervonata, ami 18 éves, használt és több mint 3 millió kilométert futott
A közösségi médiában kezdtek terjedni azok a felvételek, amelyek szerint Kőbánya-Kispesten vesztegel a MÁV által ma bejelentett és üzembe helyezett Siemens Eurospinter mozdony, amelynek indulására a vasúttársaság úgy hivatkozott, mint egy jelentős napra a MÁV életében.
A mozdony egyike annak a tizenöt új mozdonynak, amit a MÁV bérel a francia székhelyű AKIEM-től.
A közösségi médiában olyan információk kezdtek terjedni, ami szerint az "új" mozdony 17-18 éves, 3 millió kilométer van benne, és már az első útján, a sajtóátadó után lerobbant Kőbánya-Kispesten, és most is ott vesztegel.
Az ügyben megkerestük a MÁV sajtóosztályát, hogy cáfolják vagy erősítsék meg információinkat. A MÁV megerősítette, hogy a vonat tényleg a Kőbánya-Kispest vasútállomáson áll.
Közleményükből kiderült, hogy a mozdonynak feltehetően nincs komolyabb baja, de a hozzá tartozó szerelvényen ajtóvezérlési hiba lépett fel.
Ezért nem tudja folytatni az útját.
A Tokaj IC-n ajtóvezérlési hiba lépett fel Kőbánya-Kispest állomáson. A helyszínen elhárítottuk a hibát, és a szerelvény folytatta az útját. A Nyugati pályaudvarról 15:23-kor Záhony felé induló Nyírség-Kraszna InterCityben a tervezettnek megfelelően közlekedik
– írta kérdésünkre a MÁV, bár kérdés, hogy ez a helyzet mennyire felel meg az előzetes terveknek.
