Amúgy meg nyilván fejleszt ezerrel, a mellékvonalak reneszánszáról beszélnek. Alagút a bécsi reptérre, a Dunántúlról hamarabb oda lehet majd érni vasúttal, mint Ferihegyre. Ahogy az összes EU-tag szomszéd, szárnyvonalakat privatizálnak, magántőkével, megnyitott versenyben olcsóbb és jobb a szolgáltatás, építenek, EU-forrásokból vasutat fejlesztenek, bármerre néz az ember a tágabb régióban, s azon túl, óriási beszerzések és pálya- és állomásépítések mennek, a Baltikumtól Románián át Itáliág.

10 milliárd eurókból újul meg az európai vasúti közlekedés, évtizedek óta, az is lehet, hogy a 19. század óta nem látott modernizálás zajlik éppen. Csak itt nem, ez az egyetlen tagállam, ami a diktatúra és a korrupció miatt az összes fejlesztési lehetőségtől elesik, saját forrás meg zéró, dobra vertek mindent az elmúlt évtizedben, megbugázták még a jövőt is. És teljes joggal esik el, hiszen jogállam híján lyukas zsákba menne az EU-lóvé, ahol alul az oligarcha tartja a markát. Itt a "vármegyebérlettel" lehet menni a nem induló vasúttal sehova, egyenesen vissza a múltba, az egypártrendszer zsákutcás államszocializmusába, uszító gyűlöletkampányokkal megturbózva.

Nem volt elég egyszer, tessék, ki lehet próbálni újra, milyen az, ezt akartátok. A nincs rendszere sosem működött még, és nem is fog. Barbie helyett azért nem lehetett volna Oppenheimeresre? Na jó, a vármegyésnél azért Barbie is jobb, elő a rózsaszín pólóval a Hauptbanhofon.

https://www.facebook.com/unsereOEBB