„Aztán alig telt el három hét, és a minisztérium megkerülésével már járatritkítási tervekről tájékoztatta a főváros közlekedési cégét, noha sem a MÁV, sem pedig a minisztérium vezetése nem hagyott jóvá ilyen döntést. Vajon kitől származott a provokatív ötlet? Mert jól szervezett akció volt az elejétől mostanáig – az álhír, az egyeztetés elhagyása, a nyilvánosság hergelése, a bizottságosdi – minden” 

– fogalmazott bejegyzésében. 

Ugyanakkor hozzátette, hogy a kiindulópont hamis volt, és erről papírjuk is van:

„a HÉV menetrendjéhez nem kell és nem is fogunk hozzányúlni januártól. Vitézy Dávid azzal akarta kezdeni a fővárosi karrierjét, hogy megvédi a budapestieket egy senki által nem tervezett járatritkítástól, ám nem sikerült a trükk, kiderült a hazugság. „Igya meg a hársfateát, amit főzött”

– tette hozzá. 

Vitézy Dávid nem hagyta szó nélkül az elhangzottakat

Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője Nagy Bálint bejegyzésére kommentben úgy reagált:

„Hónapok óta nem is hallottunk felőled, a MÁV eddigi legnagyobb válságát mély hallgatással töltötted egész nyáron. Talán már el is felejtette a közvélemény, hogy Lázár Jánosnak van közlekedési államtitkára. Elég nehéz munka lehet, úgy tűnik, annyiból áll, hogy téged dobnak be, amikor a főnököd már teljesen lejáratta magát.”

Majd úgy folytatta, hogy ha jól érti, a minisztérium ismét szabotázzsal vádolja a MÁV vezetőit, immár nem először.

»A jegyszedőnek az anyja egy malomtulajdonos kulák szeretője volt. Bevallotta.« Ezt már jól ismerjük, kedves államtitkár úr

– írta, majd közölte, hogy amikor  tavaly nyáron szabotázzsal vádolták meg a vasút vezetőit, akkor Vitézy Lázár minisztert a Rákosi-korszak hírhedt közlekedési miniszteréhez, Gerő Ernőhöz hasonlította, de most úgy látja, ez inkább inspirálóan hatott a „szaktárcára”, és tényleg az ötvenes évek stílusában folytatják. 

Emlékeztetett, hogy a MÁV-HÉV Zrt. október elején hivatalos levelet küldött a BKK-nak, hogy a járatokat ritkítani szeretné, a teljes levél elérhető a Budapest Portálon.

Szerinte mindenkinek, aki kicsit is rálát a MÁV működésére, teljesen világos, hogy mi történt itt:

Lázár miniszter kézi vezérlése és a kiváló megyebérletek nyomán bezuhant bevételek miatt elmaradtak a fővizsgák, összeomlott az alkatrészellátás, lecsökkent az üzemképes járművek száma, és aztán megírtátok ezt a levelet, hogy akkor jön a járatritkítás.

Hozzátette: ha ebből a közvélemény nyomásának hatására visszajönnek, örvendetes, majd a HÉV-ek cseréjét és a pályák felújítását javasolta nekik, amit két éve húzott ki és állított le Lázár miniszter.

„Ha az a tervetek, hogy hivatalosan visszaléptek a járatritkítástól, elaltatjátok a közvéleményt, aztán majd »üzemzavar« címén mégis megvalósítjátok, szeretném előre jelezni: a budapestiek figyelni fognak, figyelni fogunk, ez a trükk nem fog működni. Karácsony főpolgármester is megszólalt az ügyben amúgy, róla valahogy ismét megfeledkeztél. Ekkora már a barátság?”

– kérdezte az államtitkárt Vitézy Dávid. 

Utóiratként hozzátette:

„El is felejtettem: ez a nyilatkozat két napja az általatok most, pár héttel ezelőtt kinevezett MÁV-vezérigazgatótól származik. Ő is szabotőr? Vagy már azt se tudjátok, épp mit hazudtok?”