Egy frissen benyújtott törvényjavaslat szerint mindössze 10 százalék maradna köztulajdonban azokból a projektcégekből, amelyek a következő 99 évre megkapnák a pályaudvarokat, valamint a körzetükben lévő ingatlanokat.

A javaslatról kedden szavaznak a parlamentben – írja Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője.

„Sietős kapkodásban igyekszik tehát Lázár János 99 évre magánkézbe játszani Budapest és több vidéki nagyváros főpályaudvarait – pár nap alatt lezavarják a törvényi hátteret, januárban zárják a pályázatokat, és márciusig 2124-ig magánkézbe adnák az összes budapesti pályaudvart és környező fejlesztési területet” 

– fogalmazott a frakcióvezető.

Vitézy Dávid szerint „elképesztő”, hogy a parlament előtt egy olyan – az államnak – hátrányos törvényjavaslat szerepel, amely még a „Gyurcsány-kormány reptérprivatizációját” is felülmúlja. 

Ott legalább 464 milliárd koncessziós díjat fizetett és fejlesztéseket vállalt a magánbefektető – de az sem volt elég konkrét és számonkérhető, ezzel indokolták a visszavásárlást. Itt azonban se ellenérték, se fejlesztési vállalás, pedig az összes budapesti pályaudvar legalább annyira kritikus infrastruktúra, mint a repülőtér. Miért a repülőtér visszavásárlására költöttek ezermilliárdokat, ha utána pénzhiányra hivatkozva egy ingatlanpanamával magánkézbe adják a nagy pályaudvarokat?

– tette fel a kérdést Vitézy Dávid.

A frakcióvezető bejegyzése szerint „Lázárék vannak megsértődve”, hogy a tervezetet „rablóprivatizációnak” nevezte.

Majd kifejtette, hogy a leírt 10 százalékos tulajdonrész szimbolikusnak is „alig nevezhető”.

Ezt követően arra kérte a Fővárosi Közgyűlést, hogy felterjesztési jogukkal élve kezdeményezzék a pályázatok visszavonását, valamint előre rögzítsék, hogy semmilyen hozzájárulást nem ad ki a főváros az ezen pályázat nyomán induló magánberuházásokhoz.