Elérte a méregdrága M6-os a horvát határt, de ott a semmibe fut
Bizarr előéletéhez méltóan fejeződik be az M6-os autósztráda építése: a határnál konkrétan a semmibe fut. De ha majd egyszer megépül a horvátországi folytatás, akkor sem várható óriási forgalomnövekedés rajta, mert a tengerig futó bosnyák részekre még sokáig várni kell.
Furcsa hangulatú képeket közölt az M6 utolsó szakasza tervezésében részt vevő Főmterv a közösségi oldalán: a már majdnem teljesen leaszfaltozott autópálya a horvát határnál hirtelen megtorpan, és nincs semmi a folytatásban, csak végtelen szántóföld. Ezzel a bizarr befejezéssel az M6-os hozza az eddigi formáját.
Sokan emlékeznek még a 2010-ben átadott, Budapesttől Baranya megyéig (Bólyig) tartó szakaszon épített alig alagutakra, amelyek jelentősen emelték a sztráda építési költségét. Ráadásul a következő években kiderült, hogy a méregdrága autópályán gyér a forgalom: a 2013-as adatok szerint például kisebb, mint a 86-os főúton.
Kilométerenként 4,5 milliárdba került
Hiába a gyér forgalom, mégis az autópálya befejezése mellett döntöttek, hiszen a 2010-ben átadott szakaszból még hiányzott a határig 20 kilométer. 2019. augusztusra az Unitef ’83 és a Főmterv elkészítette a műszaki és engedélyezési terveket a határig tartó szakaszra, majd 2020 decemberében kihirdették a kivitelező pályázat nyertesét.
A Strabag kiemelkedően magas áron – igaz, versenytársainál még így is olcsóbban –, 88,7 milliárd forintért vállalta a feladatot, ez pedig kilométerenkénti 4,5 milliárd forintos útépítési költséget jelent.
A horvátországi folytatás egyelőre ugyanis nincs meg. A tervek szerint tavaly írta volna ki rá a horvát kormány a kivitelezési tendert, aztán ennek időpontja idénre csúszott, és egyelőre nem tudni, mikor lesz. (Lapunkat a horvát gazdasági minisztérium a horvát közlekedési minisztériumhoz irányította, ahonnan még nem jött válasz.)
Forrás és bővebben:https://telex.hu/belfold/2023/07/13/m6-autopalya-atadas-horvatorszag-eszek?fbclid=IwAR0POER6vfuQXkVpfxL7X6T4TXDvLQoE9tylaOUe_bYnNVdAeVU8gfWsBsg