Évek óta feladatot jelent a szabályozásban az utakon, járdákon és úttesten egyaránt suhanó elektromos rollerek kérdése. Kerékpár vagy segédmotor? Kell bukósisak vagy nem? Mennyivel mehet, és hol nem? Számos kérdés, amelyekre hivatalosan elfogadott válasz ugyan még mindig nincs, de a szeptemberben átalakításra szánt KRESZ már szabályozni fogja az ezeket az eszközöket használókat is.
Megoldatlan tényező a KRESZ-szempontjából az egyre népszerűbb elektromos roller, amely egyelőre sok kellemetlenséget okoz a közlekedésben.
Nincs elfogadott státusza ugyanis arra vonatkozóan, hogy a kerékpár vagy a segédmotoros kerékpár csoportjába kell-e a sorolni.
A frisshirek.hu írt már arról korábban, hogy a jelenlegi KRESZ felülvizsgálatát tervezi a közlekedési és a belügyi tárca.
Az Aktív Magyarországért felelős államtitkár, Révész Máriusz márciusban jelezte, hogy elkészítették az elektromos rollerekre vonatkozó KRESZ módosító tervezetét.
Révész Máriusz egy interjújában azt nyilatkozta, hogy a huszonöt kilométer/órás végsebességű elektromos rollerekre, elektromos kerékpárokra ugyanazok a szabályok vonatkoznak majd, mint a kerékpárokra.
Jelenleg Európában így van mindenhol, mi ezt követjük.
A kormányzati átalakítások miatt a KRESZ-módosítás feladatával már az Építési és Közlekedési Minisztérium foglalkozik.
A szabályozással kapcsolatban a végső szót a tárca minisztere, Lázár János mondhatja majd ki, aki júliusi sajtótájékoztatóján a B-kategóriás jogosítvány témájának felülvizsgálatról is beszélt.