Megsültek az utasok a vasúti kocsikban több menetrendszerinti járaton, volt olyan vagon ahol 65 fok volt, több Flirt vonat is hibás vagy nem működő klímával közlekedik a budapesti elővárosban
A Budapest-Hatvan-Füzesabony-Miskolc, Budapest-Újszász-Szolnok, Budapest-Pusztaszabolcs-Dunaújváros, Budapest-Vácrátót-Vác, Budapest-Pusztaszabolcs-Pécs, Kaposvár-Siófok, Szeged-Békéscsaba és a Budapest-Székesfehérvár vonalon is több vonat klíma nélkül közlekedett.
Illetve több tucat utas is panaszt nyújtott be a MÁV felé, hogy vonatukon nem működött a klímaberendezés az új Flirt típusú motorvonatokon sem.
A miskolci vonalon két utas is 60-65 fokos meleget mért egy távolsági sebesvonaton péntek délután. Valamint egy Miskolcról induló Intercity vonaton sem működött a három vagonos vonat közül két vagonba. A jegyvizsgáló tehetetlen volt, mert az nyitható ablakokkal próbált huzatot csinálni de az ablakok kinyitása lehetetlen volt.
Míg Békéscsabán egy Szegedre közlekedő vonaton 55 fokot mért két vasúttal foglalkozó vlogger mert a BHV kocsikban sem a légjavító nem működött és sem az ablakokat nem lehetett lehúzni mert zárva voltak. Amikor érdeklődtek a jegyvizsgálónál hasonló módon mint a miskolcin, hogy miért nem lehet a nyitható ablakokat kinyitni ő csak annyit tudott válaszolni, hogy nem bírja mert annyira bevan ragadva. Bejegyezte a naplójába de állítása szerint nem valószínű, hogy a vagonokat kisorozzák mert a MÁV így is kocsihiánnyal küszködik évek óta. Mást sajnos nem tud tenni.
Egy veresegyházi utas is arról számolt be a Blikknek, hogy szó szerint grillcsirkék lettek az utasok Rákospalota-Újpesttől Veresegyházig (ő addig utazott - a szerk.) mert a Flirt motorvonaton nem ment a légkondi. Levegő annyira minimális volt, hogy csak szinte az volt amikor a vonat egy-egy állomáson megállt és nyíltak az ajtók ami alapján egy kis levegő beáramlott az utastérbe. Elmondása szerint szó szerint rosszul voltak már az utasok.
A többnyire túlkoros vasúti járműveket és a pályát sem kíméli az extrém hőség, közölte a MÁV az MTI-el, azt javasolva, hogy aki teheti, utazzon busszal, mert a Volán járatainak többségén működik a klíma.
A huzamos idejű magas hőhatás nem kíméli a többnyire túlkoros vasúti járműveket és berendezéseket sem, amelyek ilyenkor könnyebben és gyakrabban meghibásodhatnak
– közölte pénteken a MÁV-VOLÁN-csoport a napok óta tartó, várhatóan a jövő héten is folytatódó extrém hőséggel kapcsolatban.
A MÁV-VOLÁN-csoport több tanáccsal, illetve kéréssel fordult az utazókhoz, hogy kezelni tudják a forróság okozta problémákat
- kérik a kritikus hőségre érzékeny, egészségileg veszélyeztetett utasokat, hogy ha van rá lehetőségük, inkább utazzanak busszal, a Volán járatainak 84 százalékán ugyanis van klímaberendezés.
- kérik a hőségre érzékeny, egészségügyileg veszélyeztetett csoportba tartozó utasokat, hogy az állami hőségriasztás ideje alatt csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak, és előtte feltétlenül tájékozódjanak a közlekedési helyzetről.
Klímahelyzet
A járművek klímaberendezéseinek beállítását folyamatosan vizsgálják, a klímákat soron kívül tisztítják.
A rendkívüli terhelés miatt bekövetkező meghibásodásokat "lehetőség szerint" soron kívül javítják.
Sajnos a járműparkunk jelentős része még nem klímával, hanem ún. légjavítóberendezéssel felszerelt, ezek a korábbi készülékek azonban a 35 fokos, vagy azt meghaladó hőséggel már nem bírnak
– közölte a MÁV, hozzátéve, hogy
„a több napon át tartó rendkívüli forróság közepette történő maximális kihasználtság mellett pedig – az időszakos karbantartás ellenére is – növekszik a meghibásodás esélye”.
