Összeomló MÁV: Ők maguk jelentették be, hogy a jövő évi menetrendben kaotikusan hosszabbak lesznek a menetidők
Az eddiginél is hosszabbak lesznek a hivatalos menetidők a magyar vasútvonalakon, miután a MÁV a meglévő sebességkorlátozásokhoz igazítja a menetrendet, ismertette a vasúttársaság a december közepétől érvényes, 2023/24-es menetrendjében.
A hvg.hu összeszedte a legfőbb változásokat:
- Miskolcról a Keleti pályaudvarra az eddiginél 7 perccel hosszabb lesz az út (Budapestről Miskolcra változatlan),
- a Nyugati pályaudvarról Nyíregyházára 6 perccel hosszabbodik meg az út, Nyíregyházáról a Nyugatiba 5 perccel – ennek az útnak a Budapest-Debrecen szakasza 5, Debrecenből Budapest felé 4 perccel lesz hosszabb,
- Budapestről Szegedre 4 perccel többet kell utazni, Szegedről a Nyugatiba 3-mal,
- az Agria és Mátra InterRégió vonatok a Budapest-Eger/Gyöngyös távon 3 perccel lesznek lassabbak,
- a Miskolc-Tornanádaska vonalon 10-14 perccel lesz hosszabb az út, mint most,
- a Hatvan-Szolnok vonalon 5-6 perccel nő az eljutási idő mindkét irányban,
- a Hidasnémetiből érkező InterCityk 2 perccel később érnek Miskolcra.
A változtatásokat a MÁV azzal indokolta, hogy
„az indulási és érkezési időket hozzáigazítja a vasúttársaság a meglévő sebességkorlátozások okozta többlet menetidőkhöz, ezáltal megbízhatóbbá válik a vonatközlekedés és kiszámíthatóbbak lesznek a csatlakozások”.
A Budapest-Győr vonalon a felújítás után pontosan ugyananyi lesz a menetidő, mint a felújítás előtt.
Tehát gyakorlatilag olyan mintha semmit nem csináltak volna.
Az új menetrend december 10-zel lép életbe.
(Kiemelt kép.: Brandt Tamás)
